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dunque la 4071m mi aggiorna, quando avvio il gioco esce tale versione, ma la 408 no, cioè l'ho installata nella cartella del gioco ma sembra non aggiorni, non esce tale scritta all'avvio....ho sbagliato qualcosa?
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Ciao Ad1er, hai purtroppo scaricato come molti di noi la versione server che è quella uscita prima. Riprova ora sul sito http://www.3dgamers.com/games/il2sturmovik1946/downloads/ o su http://www.worthdownloading.com/game.php?gid=2251 . Prova anche sul sito di AMVI. Ciao  |
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grazie mille, sto scaricando, quindi è la patch da 145 mb da installare? eh sì io avevo scaricato la sever da 127. |
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Figurati. Esatto 145 mb. |
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Si si è quella da 145.
 Quando la installi devi metterla nella directory del gioco. se ce l'hai in C:\ fai attenzione perchè di default il programma anziche mettere c:\ programmi\il 2 bla bla...ti mette c:\ PRoGRAM FILES\ il 2 bla bla. Correggi la directory se no non ti installa una mazza. Cmq quando lanci il gioco vedi la patch installata in basso a sx come nei precedenti numeri di Il-2 se non ricordo male  |
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sì sì ok grazie
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Mi aggangio qui' per evitare un nuovo thread: ho finalmente scaricato hyperlobby client, selezionato IL2 e inserito pw, mail etc.
Tutto ok 'tranne' che non trova l'installazione di IL2 sul mio PC. Anche inserendo manualmente il link mi dice "* HyperLobby cannot find your game instalation folder. Reconnect and search the location of your game ..." Lui cerca IL2.exe, il mio eseguibile e' il2fb.exe  ossibile che sia questo il problema?--- OK, come non detto... dovevo selezionare 'forgotten battles'... |
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Uhmmm. ho fatto il mio prim giro online...
Pronti via mi hanno danneggiato il timone, per cui ho cercato di tornare a casa. Ovviamente qualcuno mi ha inseguito e buttato giu'. E fin qui' tutto previsto e regolare. Poi, intanto che scendevo col paracadute ha fatto un altro passaggio e mi ha sparato, 'uccidendomi'... Ma cosa sono, deficienti quelli che volano li'?! |
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Quando iniziero a uscire on line ti rispondero con piu precisione Cmq fa parte del gioco dai. Non è il caso di prendersela. Puo dare fastidio ma in fondo succedeva cosi. Probabilemnte anche nella realtà se un aereo era in difficolta non è che gli dicevao : ok torna a casa Non prendertela per ste cose. Non serve a nulla. Tieni conto che del resto se voli non è che hai scritto : ho problemi con l'aereo e sto tornando alla base Inoltre ricordati anche questa cosa...segnati il tag di quello che ti ha fatto sto lavoretto....nei cieli ci si rincontra sempre prima o poi Un giorno CASUALMENTE potresti ritrovarti alle sue ore 6.....e gl dirai : Yu-uhhh tu ricordi di me? |
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succedeva anche a me in ubi.com. lascia perdere che è meglio, bisogna proprio essere deficienti per fare ste cose. come quando ti dicono che sei un cheater se riesci a fare qualche buona kill di seguito...vabbè sono cose che succedono...girano le pelotas ma è meglio passar sopra. per cui, quando ti lanci col paracadute, fai subito refly poi è ovvio, finchè sei in volo cmq sia ti danno addosso...fagliela combinare così sei tu che ridi e poi stai sereno, a me una volta, che ero riuscito in un numero di cui ancora non me ne capacito, ovvero col g-10 ho steso un g-10, in cabrata sui 250km/h, ridiscendo, ne passa via un altro col 109, dalle mie ore tre, tentando un improbabile tiro in deflessione, cabro, rollo, seguo la traiettoria, tiro col mk108 e le mg131, e sbram, steso pure lui. un mio compagno s'è complimentato, e questo steso mi dice, adler, you're a cheater. vabbè, più che ridere di quelli che rosicano non devi fare...quindi...divertiti e basta |
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ecco un bel caso di spirito cavalleresco vs. efficenza bellica distruttiva...
nella realtà, considerando che il numero di piloti disponibili ed addestrati era un importante fattore strategico, cosa pensi che facessero? |
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No, no non apriamo un dibattito sulla 'questione morale' nella guerra vera...
Mitragliare un pilota appeso al paracadute era un crimine di guerra secondo la convenzione dell'Aia "The Hague Rules of Air Warfare The Hague, December, 1922-February, 1923 ARTICLE XX When an aircraft has been disabled, the occupants when endeavoring to escape by means of parachute must not be attacked in the course of their descent." Sappiamo che succedeva, sia a causa di rabbia del momento (il maledetto ha appena abbattuto il mio amico) sia per ordini deliberati (ricordo di avere visto in rete lo scan di un ordine emesso dall'USAAF a proposito di mitragliare i piloti tedeschi in paracadute) Nel Pacifico sembra che fosse la norma. Quello che mi ha meravigliato (non tanto fatto arrabbiare) e' che il tizio si sia preso la briga di rifare un passaggio solo per quello... Se la prossima volta schiaccio 'refly' gli sparisco dal davanti? Perche' nel caso aspetto che prenda la mira e poi ZOT svanisco e lui ci resta di m... E' l'unica cosa che posso fare per adesso, perche' prima che succeda quanto sotto devo mangiare ancora un bel po' di polenta! "da Jackal - Inoltre ricordati anche questa cosa...segnati il tag di quello che ti ha fatto sto lavoretto....nei cieli ci si rincontra sempre prima o poi Un giorno CASUALMENTE potresti ritrovarti alle sue ore 6.....e gl dirai : Yu-uhhh tu ricordi di me?" Questo messaggio è stato modificato. Ultima modifica da: Sandro_530, |
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...e credo che nella sim cambi anche il punteggio tra semplice abbattimento e pilota morto.
Nella realtà, oltre a quanto hai detto, erano anche molte le morti dovute al fatto che nel lancio spesso andavano a sbattere contro il proprio aereo |
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a me non smebra nemmeno il caso di sprecare munizie per quello, piuttosto è meglio pensare ad altro che cercare di far fuori il pilota...guardarsi ad ore 6, quello si che è meglio.
come sparare su un areo con motore in fiamme, o qls altro danno che lo renda inefficace in combattimento. la cosa più stupida da farsi...preoccuparsi di stenderlo definitivamente e perdere così di vista la situazione...e ho visto che ce n'è molta di sta gente @sandro: le convenzioni dell'aia....convenzioni di ginevra....secondo te qualcuno le rispettava?  |
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Bhe c'è cmq gente che anche se ha l'ereo danneggiato sta li a combattere lo stesso...e in quel caso sono problemi suoi scusa Ma io anche nelle missioni in single se vedo aerei che se ne vanno non è che lascio la squdra e gli corro dietro solo per fare un +1 nella classifica abbattimenti. quindi a quelli che si divertono ad abbatterti anche se stai tornando a casa con l'aereo in fiamme basta prendere il tag e la prossima volta che li si incontra in volo non gli si spara...li si travolge tamponandogli l'aereo.....che da ancora piu gusto Si spacca anche il tuo ma vuoi mettere che soddisfazione? |
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ci mancherebbe altro, se combatte ancora allora gli si dà addosso, anche se è praticamente impensabile combattere con l'aereo danneggiato, poi dipende dal danno e dalla situazione. sono sufficienti un paio di fori nell'ala per tornare a casa... ma se anche ti hanno sguarato il gunsight si può combattere ancora. o come quelli che ti rasentano all'atterraggio o prima di decollare...no no sei bravo eh... |
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